2009.11.05 Thu
バイク用エアファンネル
エアクリーナボックスの中に怪しげな物を入れたので、ネットで見つけた吸気効率アップの簡単&安価カスタムを実践してみました。
用意するのはバイクのキャブレター用ファンネル。

φ50がちょうど良いけど一番安いのがφ49かφ52だったのでφ52を選択。
金属バンドで締めるタイプなので2mmならなんとかなる。
曲がりくねった黒いゴムのパイプを外して付け替えるだけ。確かに簡単。

そもそもこれで何が良くなるのかは、良くわかっていない。
一般的には吸気効率が良くなるとパワーアップ、レスポンスアップだとか言われてるようですが。
さて、効果はと言うと体感できるような何かはありませんでした。
吸気音も大きな変化なし。
ただ、ブースト計を見ているとブースとの掛かりが10kpa前後高いことに気づいた。
よくよく見ていると最大値は変わっていないので、早く掛かるようになった感じ。(※)
体感はできないけどレスポンスは良くなったと言うことなのかな。
そういうことにしておきます。
※普通に運転しているときの話。
用意するのはバイクのキャブレター用ファンネル。

φ50がちょうど良いけど一番安いのがφ49かφ52だったのでφ52を選択。
金属バンドで締めるタイプなので2mmならなんとかなる。
曲がりくねった黒いゴムのパイプを外して付け替えるだけ。確かに簡単。

そもそもこれで何が良くなるのかは、良くわかっていない。
一般的には吸気効率が良くなるとパワーアップ、レスポンスアップだとか言われてるようですが。
さて、効果はと言うと体感できるような何かはありませんでした。
吸気音も大きな変化なし。
ただ、ブースト計を見ているとブースとの掛かりが10kpa前後高いことに気づいた。
よくよく見ていると最大値は変わっていないので、早く掛かるようになった感じ。(※)
体感はできないけどレスポンスは良くなったと言うことなのかな。
そういうことにしておきます。
※普通に運転しているときの話。
| JB23(JIMNY) | カスタム | 16:39 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑












